Aro de roda dianteira resistente 400-12 50 eixos

Muitas pessoas nas áreas de engenharia e logística encontraram problemas - quando são aplicadas cargas pesadas, o aro da roda deforma-se facilmente, exigindo substituições frequentes, o que também causa atrasos no trabalho. Desenvolvemos este aro de roda dianteira Heavy Duty 400-12 com 50 eixos para resolver esses problemas. É feito de aço de alta resistência e possui técnicas especiais de processamento. Muitos clientes relataram que, após substituí-lo, não precisaram substituir o aro por mais de meio ano e o equipamento funciona de forma mais estável.
Quer se trate de rodas de aço para ATV usadas na agricultura, rodas de aço para reboques para transporte logístico ou rodas de aço para veículos de catering que precisam de movimento frequente, desde que as especificações correspondam, este aro pode ser instalado. Por exemplo, para um reboque de construção, um ATV agrícola para transporte de ração ou um food truck móvel de rua, uma vez instalado, não há necessidade de se preocupar constantemente com problemas no aro, e o tempo de inatividade para reparo do aro é reduzido, permitindo operações mais suaves. Além disso, é durável e pode suportar estradas de construção irregulares e estradas rurais de terra sem ser facilmente arranhado por pedras. No longo prazo, pode economizar muito dinheiro em custos de reposição.

Recursos do produto
Materiais Sólidos: Não usamos nenhum material sofisticado. Usamos diretamente aço especial resistente e passamos por tratamento térmico. É muito mais resistente que os aros comuns disponíveis no mercado. Após um dia de carregamento contínuo com várias toneladas de mercadorias, o contato com o aro após o descarregamento ainda está plano, sem qualquer dobra.
Fácil Compatibilidade: Feito de acordo com o padrão 400-12, alguns clientes experimentaram e descobriram que ele se encaixa perfeitamente nas rodas de aço do ATV. Posteriormente, quando o substituíram por rodas de aço Trailer para reboques, não precisaram alterar as posições dos furos e puderam instalá-lo diretamente. Até os técnicos disseram que era mais conveniente.
Forte capacidade de carga: A estrutura de 50 eixos não foi projetada aleatoriamente. Ele pode distribuir a força uniformemente e, após o teste, pode suportar várias centenas de quilogramas a mais do que outros aros da mesma especificação. Também pode estabilizar ao puxar equipamentos pesados.

FAQ (Perguntas Frequentes)
P: Este aro pode suportar a exposição aos elementos todos os dias ao ar livre?
R: Você pode ficar tranquilo. Aplicamos um revestimento resistente à corrosão na superfície do aro. Um cliente na estação chuvosa do sul usou-o durante três meses e não encontrou ferrugem. Mesmo que ficasse sujo com lama e água e fosse lavado, a superfície ainda estava em boas condições. Não há necessidade de se preocupar com a corrosão causada pela chuva e umidade.

P: Como devo mantê-lo? Não tenho muito tempo para manutenção dedicada.
R: Não se preocupe muito. Basta dar uma olhada no aro e no pneu para garantir que estejam bem fixados antes de cada viagem. Se ficar sujo, use uma mangueira de água para limpá-lo. Não utilize agentes de limpeza com ácidos ou álcalis, pois podem danificar facilmente a camada anticorrosiva da superfície. Se você acidentalmente arranhar um pequeno amassado, aplique um frasco de tinta antiferrugem e ele poderá continuar a ser usado.

P: E se ele quebrar durante o uso? Você cobre isso?
R: Nós definitivamente fazemos. Oferecemos garantia de um ano. Se durante este período não for danificado por colisão ou impacto, mas o aro rachar ou deformar por si só, basta contactar-nos e iremos substituí-lo por um novo. Se você tiver algum problema, ligue para nossa linha direta de atendimento ao cliente. Seja de manhã ou à noite, alguém atenderá sua ligação e não deixará você esperando sem poder trabalhar.

Pontas
Antes da instalação, meça com precisão o diâmetro do eixo do equipamento. Deve corresponder aos 50 eixos deste aro. Mesmo uma pequena diferença não é permitida. Caso contrário, ele irá tremer durante a operação e poderá desgastar o eixo. Ao substituir o aro, não utilize pneus velhos. É melhor usar um pneu novo com a mesma especificação. Desta forma, o aro e o pneu ficarão bem ajustados e, ao transportar cargas pesadas, haverá menos escorregões e menos avarias.